مبردات الزيت
يشير التبريد النفط إلى إجراء يتم بمقتضاه النازحين الحرارة في أو بعد كائن “سخونة”، إلى النفط برودة وهو المبدأ في الأجهزة النفط الظهر برودة. وتحمل الحرارة النازحين عادة النفط يمر عبر وحدة التبريد مثل دفئا أو أقل شيوعا في decompresser الغاز. النفط تبريد يكرر هذه الدورة، لإزالة الحرارة باستمرار من وجوه. والتجمع من أجل النفط التبريد في الترتيب تزييت محرك الاحتراق الداخلي. يتم تثبيت مبردات الزيت بشكل رئيسي في السيارات، والتي غالبا ما تكون محركات تعمل في ظل ظروف صعبة الحرارية. قد تكون مبردات الزيت من نوع تبريد الهواء أو المياه المبردة. تتكون النفط برودة الهواء وتبريد من النحاس الأنابيب التي يتم ملحوم زعانف التبريد. يتم تبريد المتداولة في الأنابيب بواسطة مضخة زيت جوا عندما تكون السيارة في الحركة. توصيل مبرد الزيت إلى نظام تزييت بالتوازي مع خط ضغط الزيت الرئيسي. يتم إرجاع النفط تبريد لعلبة المرافق للمحرك. نحن فخورون بأن نقدم أنفسنا كواحدة من أبرز الصناعية النفط برودة المصنعين من الهند. لدينا تكنولوجيا المعلومات والاتصالات المعلقة التي جعلت لنا واحدة من الهواء أرفع النفط برودة وزيت المحرك برودة المصنعين في الهند. لدينا مصنع مرحبا التكنولوجيا واستخدام المواد الخام أفضل نوعية يساعدنا على توليد مبرد الزيت التي هي مؤشر الصناعة الابتكار والجودة. نحن لا تشوبه شائبة في جهودنا لتوفير خدمات متواصلة لعملائنا، وهذا هادى لنا واحدة من التبجيل النفط برودة المصدرين من الهند.
التطبيق:
يمكن توصيل مبرد الزيت لمن خلال خراطيم للكتل عالية الأداء عن طريق إزالة المقابس فوق لوحة مصفاة النفط. كما أنه يسهم في خفض درجة حرارة المحرك. أنظمة تبريد المحرك ثلاثة (الهواء والماء والنفط)، والتبريد النفط هو الأكثر واعدة من أجل الحصول على مكاسب التبريد كبيرة مع القليل من الجهد نسبيا. فمن الضروري للحفاظ على درجة حرارة الزيت، هناك حاجة لعمل المحرك ونظمه الفرعية، تحت السيطرة. درجات حرارة عالية جدا تؤدي إلى تدهور سريع للخصائص التشحيم النفط مع خطر الأجزاء الميكانيكية الضارة. ويمكن تصميمها لتبادل الحرارة بين النفط والهواء بدلا من النفط والمبرد في الدائرة تبريد المحرك. ويشمل هذا الأخير الدوائر النفط مبسطة وتكاليف منخفضة إذا ما قورنت إلى حلول للنفط الهواء، والتي تقدم أداء أعلى و لا ينطوي على الحمل الحراري إضافي لالمبرد.
ومبرد الزيت هو منفصل، المبرد أصغر من المبرد الرئيسي المحرك، والذي يحافظ على إمدادات النفط في متسقة، ودرجة الحرارة المثلى. وضع على نطاق واسع، وانخفاض درجات الحرارة النفط إطالة عمر المحرك أو الإرسال. ومبرد الزيت يمكن أن تلعب دورا هاما في سير مركبة من تشتيت الحرارة في حين نقل النفط بعيدا عن الأجزاء المتحركة في عموم النفط.
درجة الحرارة المثلى للنفط ما بين 180 و 200 درجة فهرنهايت (82-93 C). فشل بدء أن تحدث عندما النفط لا يمكن أن تتبدد حرارته التي تم جمعها بسرعة كافية ويرتفع الماضي هذه العتبة. وهي تبدأ لكسر، يفقد زيوت التشحيم لها، وكذلك في التبريد، والخصائص.
في حين أن معظم السيارات لا تصنع مع الملكية مبردات زيت المحرك، فإن هناك ما بعد البيع كبيرة بالنسبة لهم، وأنهم الاكسسوارات الشائعة في مركبات مستخدمة في القطر والتطبيقات الثقيلة الأخرى. وتوجد مجموعات التبريد النفط لكل من المحركات ونقل الحركة الآلية. في المحركات، وظائف النفط ليس فقط كمادة للتشحيم ولكن أيضا باعتبارها المبرد لعدد من قطع الغيار. نهاية الجزء السفلي والمحرك، والذي يشمل أجزاء مثل العمود المرفقي، والمحامل، عمود الحدبات، قضبان، والمكابس، ويتم تبريد فقط من زيت المحرك.
المزايا:
النفط لديه نقطة غليان أعلى من المياه، لذلك يمكن أن تستخدم لتبريد المواد 100 درجة مئوية أو أعلى.
النفط هو عازل كهربائي، وبالتالي، فإنه يمكن استخدامها داخل أو في اتصال مباشر مع المكونات الكهربائية.